飞地道路建设是战略布局的核心环节之一，直接影响资源获取效率与军事行动成败。飞地指通过盟友或俘虏土地作为跳板占领目标地块的行为，其关键在于合理利用现有土地连接路径，避免因盲目扩张导致资源浪费或同盟内部矛盾。建设前需优先侦查目标地块的守军强度与资源类型，结合自身武将战力与兵种克制关系制定占领计划，同时注意免战期结束后才能发起攻击的规则限制。
道路网络规划需遵循主城-资源地-战略要冲三级体系，主城周边优先建设直连高等级资源地的短路径，确保基础资源供应稳定。军事扩张阶段则应构建辐射状道路网，以分城或要塞为节点向交战区延伸，每条主干道需保留1-2条备用路线防止被敌军切断。特殊地形区域如关隘、码头等要设置环形防御道路，利用山川河流天然屏障减少防守压力。建设过程中需持续消耗石料与木材资源，因此要同步提升伐木场与采石处等级保障原料供应。
同盟协作是飞地道路高效建设的前提条件。未经沟通擅自飞盟友土地易引发矛盾，应建立明确的土地法则如主五分三原则，即主城五格内为私人领地、分城三格内禁止飞地。大型战役前可通过集体迁城集中兵力，利用同盟城池作为中转站快速调动部队，道路建设要预留足够宽度容纳多支队伍并行。俘虏敌方玩家后，其分城周边道路可临时征用但无法直接继承资源地控制权，需重新铺路占领。
技术层面需注重道路与建筑的协同效应。工程营等级决定营帐、箭塔等设施的建造上限，这些防御工事应沿关键道路节点布置形成纵深防御。九宫格与八卦阵科技能提升主城周边道路的攻防加成，适合在交通枢纽处重点建设。针对侠客军频繁骚扰的区域，可铺设迷宫式道路配合拒马栏延缓敌军行进速度，同时利用调动不消耗士气的机制，在道路终点预设高士气部队进行反击。
随着领土扩张，早期建设的单线道路可能成为资源运输瓶颈，要及时升级为双线或增设屯田点提升通行效率。被战乱状态影响的区域要优先修复道路连接，避免出现孤立据点。资源州内的核心道路建议由同盟统一管理，定期清理闲置地块保持路径畅通，必要时可消耗金铢加速建造进程。道路网络最终应形成层次分明、攻守兼备的有机体系，为长期发展奠定基础。
